无人驾驶逆势高开高走 无人驾驶利好哪些股票？
无人驾驶早间逆势高开高走，板块指数盘中一度涨近2%。汉鑫科技高开后秒速30%涨停，连续第2日封板，11月以来累计大涨176.5%；兴民智通、长安汽车、日盈电子等多股开盘一字涨停。
消息面上，上周末，一则华为智界S7无人代客泊车的展示视频在汽车圈广为流传。视频中，智界S7展示出极高的智能化程度。在无人驾驶的状态下，智界S7熟练完成礼让行人、倒车避让、极限会车、自动泊车、自动接驾等一系列操作，引发网友关注和讨论。
此外，据报道特斯拉已开始向员工推出全自动驾驶（FSD）V12版本，更新版本号为2023.38.10。马斯克随后也在X上确认了这一消息。FSD V12是特斯拉在自动驾驶技术上的一次重大飞跃，是特斯拉第一次开始使用神经网络进行车辆控制，包括控制转向、加速和制动。
L3级别智能驾驶被认为是辅助驾驶和自动驾驶的分水岭，2023年以来，多个世界主要国家出台L3级别智能驾驶政策。如美国6月加州机动车辆管理局颁发了首张自动驾驶车辆部署许可证；日本4月发布《道路交通法》修正案，自2023年4月1日起解禁“Level 4”级（L4级）自动驾驶出行服务以及利用自动配送机器人的业务；英国6月起首次允许无人驾驶汽车商用。
我国也于7月颁布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2023版）》，强调到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系，到2030年全面形成能够支撑实现单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。
北京、上海、深圳等城市纷纷进行无驾驶人智能网联汽车道路测试，探索无人驾驶商业化试点。
艾媒咨询数据显示，2022年全球无人驾驶汽车行业市场规模为303亿元，预计2025年达到1299.7亿元。2022年中国无人驾驶汽车行业市场规模为100.4亿元，预计2026年达到391.2亿元。
华泰证券表示，AI大模型的引入（自动标注、感知预测算法的快速迭代），从行业整体层面可以加速高级别辅助驾驶的量产落地。头部玩家在部分城市的NOA测试版本跑通后，0-1的经验有望快速复制推广到全国。受益于智能驾驶本土化的客观需求、产业链各环节国内供应商产品性能的提升与下游自主品牌的崛起，零部件国产替代趋势显著。
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